汽車發(fā)動機機油壓力表指示異常的分析判斷
汽車發(fā)動機機油達到各個潤滑表面均是 以相應(yīng)的壓力而實現(xiàn)的，促使其不斷循環(huán)的流動， 發(fā)動機機油壓力質(zhì)量與潤滑系技術(shù)狀況息息相關(guān)， 如果機油壓力不正常則應(yīng)及時分析，這對汽車安全 穩(wěn)定的運行有著極大現(xiàn)實意義。本文對汽車發(fā)動機機油壓力表指示異常分析判斷進行了探討，為汽車 發(fā)動機的生產(chǎn)提供可靠的理論性依據(jù)。
關(guān)鍵詞：汽車發(fā)動機；機油壓力表；指示異常 汽車發(fā)動機潤滑系統(tǒng)應(yīng)具備正常的工作壓力， 且不同的汽車發(fā)動機均有其各自的優(yōu)點，發(fā)動機工 作時的潤滑系統(tǒng)應(yīng)以正常的壓力驅(qū)動汽車，確保汽 車運行中不會出現(xiàn)零件過度磨損，以便確保不會出 現(xiàn)機械故障。通常發(fā)動機機油壓力異常可分為機油 壓力表指示值偏低、機油壓力表指示值太高、機油 壓力表指針出現(xiàn)了左右搖擺不定等問題。
1.指示值過低分析
機油壓力過低主要是因為機油粘度低，且機油 機濾器網(wǎng)堵塞或是機油濾清器濾芯被堵塞，再者就 是限壓閥和回油閥彈簧彈力被削弱，亦或者是被折 斷及其閥門接合面密封不牢固，還有就是主軸承和 連桿軸承之間的間隙太大，發(fā)動機曲軸前止推軸承 磨損亦會導(dǎo)致指示值過低，機油泵工作不良和機油 壓力表失靈也會導(dǎo)致其指示值過低。
發(fā)動機機油壓力偏低的檢查：應(yīng)仔細(xì)檢查發(fā)動 機曲軸軸承間隙及機油細(xì)濾器和機油的粘度。檢查 發(fā)動機曲軸軸承間隙時，先聽聽發(fā)動機曲軸箱是否 有嗚嗚聲，再結(jié)合實際情況對其進行判斷；檢查機 油細(xì)濾器時應(yīng)讓發(fā)動機于中速運轉(zhuǎn)下熄火，之后用 手觸及機油細(xì)濾器的外殼，感受其是否存在震動 感，再仔細(xì)聽細(xì)濾器轉(zhuǎn)子熄滅之后有無持續(xù)嘶嘶 聲；檢查機油粘度時應(yīng)分析其間有無混入水分，抽 出量油尺之后，再詳細(xì)觀察量油尺上所附著的機油 有無泡沫，如果有泡沫或者是機油成了乳白色，這 時就說明機油中有水分。
2.指示值過高分析
機油壓力過高主要是在發(fā)動機剛剛起動時，機 油溫度低且粘度大，這時的機油壓力表指示壓力值 會顯示過高。這主要是因為所使用的機油不符合標(biāo) 準(zhǔn)要求，再或者是機油濾清器和主油道被堵塞，且 其回油閥開啟壓力太大，還有可能是機油濾清器限 壓閥與回油閥彈簧太緊，亦或者是閥卡死于關(guān)閉位 置。同時發(fā)動機大修時的曲軸及主軸承和連桿軸承 結(jié)合間隙小，這時的機油流動不暢，導(dǎo)致機油壓力 過高，加上機油壓力表失 靈而導(dǎo)致指示錯誤。
發(fā)動機機油壓力偏高 應(yīng)檢查機油粘度，仔細(xì)查 看機油粘度是不是太大，
用手感法進行判斷。檢查機油濾清器與機油表時應(yīng) 拆開機油濾清器進行詳細(xì)檢查，查看其濾芯的清潔 度，再檢查油臺的檢查與校正，如果判定壓 力表指示準(zhǔn)確應(yīng)清洗和更換機油濾清器濾芯。如果 清洗主油道之后的壓力仍然過高，這時就應(yīng)及時更 換球閥。檢查主承軸和連桿軸的間隙太小，這時應(yīng) 對其進行重新裝配，再根據(jù)相關(guān)要求進行磨合。
3.左右搖擺不定分析
通常發(fā)動機運轉(zhuǎn)中的機油壓力表指針會左右搖 擺不定，這時在表明機油主油道壓力不穩(wěn)定，要及 時停車進行檢查。否則會導(dǎo)致其摩擦表面磨損更為 嚴(yán)重，亦或者是產(chǎn)生燒瓦等問題。此類問題出現(xiàn)的 主要原因就是機油泵吸入空氣及機油泵吸油不足， 或者是回油閥不靈敏等方面問題引起的。
機油泵吸入空氣則主要是其曲軸箱機油不足， 其集濾器于機油外面有地方被破壞，機油泵泵體和 泵蓋與缸體中的紙墊被破損，流出的油中會存在大 量氣泡，之后氣泡則會逐漸消失，再者是機油泵吸 入空氣，這些都會導(dǎo)致指針搖擺不定。還有就是機 油泵吸油不足，應(yīng)先檢查采用的機油粘度是否需過 大，亦或者是其間存在雜質(zhì)，這時應(yīng)及時更換干凈 的機油，之后再檢查油底殼有無被凹陷位置壓住， 導(dǎo)致機油集濾器濾網(wǎng)被堵塞，再是檢查和詳細(xì)清洗 機油機濾器。還有其回油閥不靈敏，這主要是其間 滾珠銹蝕，亦或者是閥座偏磨，彈簧被折斷和變 形，檢查時應(yīng)拆下回油閥清洗和檢查，除掉銹跡之 后檢查其磨損及變形程度，并及時更換。
