壓力表的常見故障及維修技術(shù)淺談
壓力表在檢定過程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些故障問題。文章基于工業(yè)領(lǐng)域使用較為普遍的彈簧管式壓力儀表為基礎(chǔ)，主 要結(jié)合壓力表檢定過程中的常見問題，并分析了產(chǎn)生原因以及處理方式。
1.壓力儀表滲油
接頭連接不牢固，對于由于接頭連接不牢固造成的滲 油，可以采取將接頭位置的螺母緊固即可；壓力儀表未擰緊， 與接頭內(nèi)部的墊圈密封不足，對于這種情況，應(yīng)該采取將壓 力儀表旋緊或者是將與壓力表連接的墊圈加厚的方式，確保 壓力儀表與接頭位置的連接密封牢固；壓力儀表的外接頭螺 紋搭配不當(dāng)，對于這種情況導(dǎo)致的滲油，可以通過在壓力儀 表的外接頭上纏繞聚氟乙烯生料帶進(jìn)行處理。
2.校驗(yàn)器壓力問題
造成校驗(yàn)器壓力升不上去的問題主要有以下兩方而：介 質(zhì)問題，如果校驗(yàn)器內(nèi)的油路堵塞或者接頭孔墊圈與進(jìn)壓孔 沒有對準(zhǔn)，會(huì)造成介質(zhì)在油路內(nèi)的流通受阻，導(dǎo)致校驗(yàn)器壓 力上升困難。對于這種情況，可以清洗油路或者是調(diào)整墊圈 位置解決；校驗(yàn)器油杯油量過少，導(dǎo)致壓力達(dá)到一定程度后 由于油量不足使得絲杠難以推動(dòng)，對于這種問題，應(yīng)及時(shí)向 油杯內(nèi)補(bǔ)充傳力用油，并進(jìn)行傳壓。
3.壓力儀表顯示值問題
3. 1壓力儀表的指針不能冋零或者無法達(dá)到滿度
3.1.1游絲問題。如果游絲的盤緊、張大程度不足或者 是由于游絲使用時(shí)間較長，在接近零位或者是接近滿度的情 況下，無法控制指針，導(dǎo)致壓力表無法冋零或者是無法達(dá)到 滿度。對于這種情況一般需要及時(shí)更換游絲處理。
3.1.2壓力儀表機(jī)芯位置不當(dāng)。如果壓力儀表的連桿與 扇形齒之間的設(shè)置夾角過小，也會(huì)造成不冋零或者是不滿度 的問題，這種情況下需要調(diào)整機(jī)芯位置或者是增加壓力儀表 內(nèi)部的嚙合齒數(shù)。
3. 1. 3連桿長度不足，導(dǎo)致傳動(dòng)機(jī)構(gòu)放大角被限制，對 丁-這種情況可以更換壓力儀表的機(jī)芯或者是連桿進(jìn)行維修 處理。
3.1.4傳動(dòng)比不足。傳動(dòng)比不足會(huì)造成壓力表的指針無 法達(dá)到滿度，對于這種情況應(yīng)該將扇形齒短臂長度調(diào)整。
3. 2壓力儀表的指針不動(dòng)或者擺動(dòng)幅度較小
出現(xiàn)這種問題后，應(yīng)重點(diǎn)檢查壓力表校驗(yàn)器與壓力表連 接處、油管位置，查看是否出現(xiàn)堵塞的現(xiàn)象，如有堵塞應(yīng)及 時(shí)疏通處理。進(jìn)而檢查彈簧管是否出現(xiàn)開裂或者是彈簧管自 由端與連桿的連接是否松動(dòng)、齒輪磨損是否嚴(yán)重，并根據(jù)檢 查結(jié)果對受損構(gòu)件進(jìn)行修理或更換。
3. 3壓力儀表指針抖動(dòng)
造成壓力儀表指針抖動(dòng)的原因主要是由于游絲損壞、彈 簧管管道堵塞或者是壓力儀表的屮心軸兩端彎曲等原因造 成的，應(yīng)細(xì)致檢查，進(jìn)而有針對性地采取處理措施。
3. 4壓力儀表顯示值不準(zhǔn)確
造成壓力儀表顯示值不準(zhǔn)確，誤差超過規(guī)定值的原因主 要是彈簧管在高溫以及高壓條件下產(chǎn)生過量變形或者是屮 心齒輪以及扇形齒輪磨損松動(dòng)、游絲紊亂以及旋塞泄漏等。 對于壓力儀表顯示值不準(zhǔn)確，則應(yīng)通過更換彈簧管、處理齒 輪或者調(diào)整游絲力矩等幾種方式進(jìn)行處理。
3. 5壓力儀表輕敲位移
壓力儀表輕敲位移主要是由于壓力儀表零件摩擦或者 是裝配松動(dòng)等原因造成的。在壓力儀表的檢定過程屮，首先 應(yīng)仔細(xì)檢查壓力表各個(gè)部位的螺釘是否擰緊，夾板孔之間的 間隙是否過大，齒輪是否發(fā)生了磨損，游絲是否緊固不良。 通過更換或者擴(kuò)展游絲等方式，解決輕敲位移的問題，避免 采取物理敲擊的方式處理，以免造成壓力儀表的損壞。
4.壓力儀表傳動(dòng)機(jī)構(gòu)問題
對于彈簧式壓力表，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是較容易出現(xiàn)問題的關(guān)鍵 部件，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)常見故障及維修應(yīng)從以下幾方而開展：傳動(dòng) 機(jī)構(gòu)屮心齒輪以及扇形齒輪出現(xiàn)殘缺或者磨損的現(xiàn)象，這種 情況下需要采取更換齒輪位置或者對扇形齒輪進(jìn)行修補(bǔ)以 及直接更換齒輪的方式進(jìn)行處理；齒輪輪軸無法彎曲，對于 出現(xiàn)屮心齒輪以及扇形齒輪輪軸無法彎曲的問題，可以通過 敲打的方式進(jìn)行矯正處理；屮心齒輪或者是扇形齒輪輪軸與 支撐孔之間的間隙設(shè)置不當(dāng)，對于間隙問題，間隙過大可以 采取縮孔或者增加軸承座的方式處理，間隙過大則應(yīng)采取適 當(dāng)?shù)墓ぞ哌M(jìn)行處理；齒輪以及軸孔內(nèi)的雜物過多，影響了壓 力表顯示的靈活性與準(zhǔn)確性，對于這種情況，應(yīng)將壓力儀表 的機(jī)芯拆開并仔細(xì)清理，可以將齒輪等浸入清洗油屮浸泡 后，清除其屮的雜物。
5.彈簧管的堵塞
彈簧管堵塞后，可以利用清洗油或者是四氯化碳浸泡處 理，如果浸泡后仍然無法疏通，則可以在彈簧管的端部打開 后直接疏通阻塞，然后焊接好端部。對于彈簧管的焊接，首 先應(yīng)將需要焊接的位置清理干凈，并利用電熱器或者烘箱加 熱烘干以便進(jìn)行焊接。為了保證焊接質(zhì)量，應(yīng)在焊接部位適 當(dāng)?shù)赝磕ㄑ趸\或者是焊油，然后將彈簧管對接置入基座內(nèi) 部后，迅速焊接牢固。彈簧管焊接結(jié)束后，沖洗干凈并保持 干燥以免銹蝕，還應(yīng)將其置于壓力儀表校驗(yàn)器上，通過加壓 至焊接處理后的壓力儀表的上限，并保持15min后，沒有出 現(xiàn)壓力下降的現(xiàn)象，即表示彈簧管焊接合格，然后涂刷油漆 避免腐蝕。
6.壓力儀表檢定注意事項(xiàng)
壓力儀表檢定工作結(jié)束后，對壓力儀表的所有螺釘進(jìn)行 檢查，保證螺釘緊固，特別是直接關(guān)系到壓力表顯示值的機(jī) 芯與顯示值調(diào)節(jié)螺釘，必須確保緊固，同時(shí)為了避免游絲嵌 入，應(yīng)注意調(diào)整機(jī)芯和螺釘頂端的扭轉(zhuǎn)槽口，避免呈水平方 向；對于經(jīng)過檢定維修確定不滿足相應(yīng)要求的壓力儀表，必 須棄用或者是降級(jí)使用，同時(shí)注意更改準(zhǔn)確度等級(jí)標(biāo)志，以 便于保證壓力儀表的繼續(xù)使用；壓力表的外殼安裝結(jié)束后， 應(yīng)仔細(xì)檢查壓力表的針軸以及壓力儀表的指針是否接觸到 壓力儀表的玻璃，同時(shí)輕輕晃動(dòng)表體，確定沒有雜音，避免 零件松動(dòng)或者混入雜物。
7.結(jié)語
由于造成彈簧管式壓力儀表故障的原因多種多樣，而且 多種故障并存的現(xiàn)象較為普遍，因此在壓力表的檢定維修過 程屮，應(yīng)注意壓力儀表的具體現(xiàn)象，并總結(jié)分析故障產(chǎn)生原 因，有針對性地確定處理方案后，方可進(jìn)行壓力儀表的具體 調(diào)修工作。只有這樣，才能保證壓力儀表的檢定維修工作順 利進(jìn)行，使得壓力儀表處于完好的工作狀態(tài)。
